Aumento de subvenciones para cubrir casi la mitad del coste de instalación de cargadores de vehículos eléctricos para hogares y empresas
Los inquilinos, propietarios de pisos, propietarios de viviendas sin acceso a vehículos y empresas podrán ahorrar hasta £500 al instalar puntos de carga para vehículos eléctricos (EV), gracias a un aumento de más del 40 % en los importes de las subvenciones para puntos de carga anunciado el 25 de febrero de 2026.
El aumento de la subvención cubrirá casi la mitad del gasto de la instalación de un cargador de vehículos eléctricos estándar y permanecerá disponible hasta marzo de 2027. Esta extensión de la política tiene como objetivo reducir drásticamente los costos iniciales para las configuraciones de carga domésticas y comerciales. Con la carga doméstica subvencionada, los conductores de vehículos eléctricos pueden alimentar sus vehículos por tan solo 2 peniques por milla -, lo que significa que un viaje de Londres a Birmingham cuesta sólo alrededor de £3,50 en tarifas de electricidad.
El gobierno del Reino Unido ha simplificado el sistema de solicitud de subvenciones para reducir las barreras administrativas para los residentes individuales y las pequeñas empresas. El esquema actualizado, que anteriormente estaba limitado a propietarios de viviendas con estacionamiento privado, amplía la elegibilidad a inquilinos, habitantes de apartamentos y propietarios, solucionando un problema importante para los usuarios urbanos de vehículos eléctricos que carecen-de espacios de estacionamiento fuera de la vía pública.
Funcionarios del Departamento de Transporte y de la Oficina de Vehículos de Emisiones Cero del Reino Unido declararon que el programa de subsidios está diseñado para acelerar el despliegue de infraestructura de carga de base. Una carga más asequible en el hogar y el lugar de trabajo reducirá la dependencia de estaciones de carga públicas concurridas y aliviará la presión de la red durante las horas pico de electricidad. El gobierno también señaló que esta medida es parte de la hoja de ruta más amplia de transporte neto-cero de Gran Bretaña para eliminar gradualmente las ventas de vehículos con motor de combustión interna para 2035.